北京医药股份公司总经理助理：张宁
现代物流给企业带来的好处，首先是降低成本，提高效益。我这里有一组数据：北京医药股份物流配送中心建成面积为38000平方米，员工劳动强度大幅度降低，劳动成本降低40%，节省人工30%，日订单处理能力5万次，是过去的8倍，但是配送速度加快60%，配送时间缩短50%，整体配送成本降低40％；其次就是增强了企业的管理能力。大家都知道现代物流是建立企业信息化管理的基础，企业必须有计算机系统、网络系统，将信息流、资金流整体结合在一起的，具有建立电子商务平台的基础，这些要求都迫使企业必须提高管理水平。
山东海王银河医药公司总经理：孔宪俊
海王银河做物流配送有三年多了，主要是以山东为依托。潍坊正好是处于山东中心，80％的地方8个小时内可到达，还有20％的地方最多4小时车程。企业规模的扩大、订单量的增加使我们手工劳动往往干到12点，有时候甚至要做到天亮，这就迫使我们不得不投资1.5个亿在潍坊建立了一个面积为3.5万平方米的物流中心，引进奥地利半自动的分拣系统，建立这套系统后，企业的竞争力明显加强，接到订单后最快的可以半个小时装车。明年我们会选择其他省份来做服务。
重庆医药股份有限公司董事长兼总经理：唐宪华
幸运的是，我们是国债支持的物流试点企业之一。我们的物流成本并不是很高，一是人工成本不高，二是企业自身可以进行适当控制。
建立一个什么样的物流中心，才能适合中国仅这个问题我们就讨论了三年。在我们看来，建物流中心应该以网络为基础、以信息化为整合能力，通过硬件投入、技术改造，来提升企业的核心竞争力。为此我们通过“一整合、二加快、三提升”来解决过渡性的问题。“一整合”，是把原有六个仓库的沉淀资产变现，效率提高；“二加快”，是提高商品的运转速度。以前我们的库存时间大概是一个月，建立物流中心采用信息化，我们的库存期降低了30％，成本大幅降低；“三提升”就是通过核心竞争力提升，更好地控制市场，从这一点看，物流中心产生的价值更大的。
九州通集团董事局主席：刘宝林
一开始我们并不太懂什么叫物流中心，什么样的物流中心适合自己，企业走过一段弯路。我感觉，不做物流中心，企业想做大、降低成本是很难的。目前九州通已经建立了8个物流中心，我的感觉是建立一个物流中心应该花不了1亿元以上的资金，结合我国国情投资一个现代物流中心五六千万元就足够了。在这种情况下，只要企业每年有五六十个亿的药品销售，建物流中心是可以承受的。
当然如果物流中心全部用欧美、日本的技术和设备的话，这些钱肯定是不够。我们的目标是争取在2010年在全国范围内建立15个物流中心，100个配送中心。事实上在具体操作过程中，我们采取的是“循序渐进、量力而行”的原则，有钱就做，没有钱就不做，不会为了达到某个目标而强求。根据我们企业目前的发展状态，实现目标应该没有困难。
中国医药商业协会副会长：朱长浩
在商业系统，除了一些通过购并、具有市场开发能力、可以承担总代理、地区代理的大企业之外，一般的商业公司扮演的角色就是分销，就是供应商开发市场，分销商配货、送货，物流配送实际上就是医药流通企业的核心竞争力。目前很多企业都意识到了物流配送的重要性。
对企业来说，花巨资建的物流中心长期处于闲置状态，肯定会导致投资回报出现问题。物流必须和自己企业的发展定位相吻合，到什么规模才能上现代物流、上什么层次的现代物流，都是企业必须考虑的现实问题。因为物流贷款以及市场销售都需要钱，一个小企业盲目上物流项目，必然会导致企业的现金流出现问题。北京医药股份根据自身的规模以及北京市场确定了物流中心的规模。到目前来看，北京医药股份物流的第一期工程是饱和的，达到了它自己预期实现盈利、降低费用的目标。
在这里我还想问一句，供应商能否将自己的异地库，搬到我们商业的库里面去呢？因为很多供应商的异地库都没有达到GSP标准。既然我们的商业有这么好的库，不利用不仅可惜，而且还是浪费。
